Ordini di beni durevoli e sussidi di disoccupazione meglio delle attese. Le vendite di case nuove, invece, hanno fatto peggio. I dati macroeconomici americani incidono sull'andamento di Wall Street.

Gli ordini di beni durevoli sono aumentati in aprile dell'1,9% a quota 161,45 miliardi di dollari, ben oltre le previsioni degli analisti che erano per un incremento dello 0,5%. Su base annua invece gli ordini in aprile sono risultati in aprile inferiori del 27,3%. Il governo ha rivisto al ribasso il dato di marzo che ora riflette una flessione del 2,1% anziché dello 0,8%. Secondo i dati del dipartimento del Commercio, in aprile gli ordini di beni durevoli per il comparto trasporti sono aumentati del 5,4% mentre gli ordini di aerei commerciali sono scesi del 6,8%.

La lunga maratona notturna si è conclusa ma, come da attese, il governo tedesco non fatto nessuna scelta definitiva. Al contrario ha preso tempo rimandando ancora una volta la decisione. Un nuovo vertice è fissato per venerdì 29 maggio. La partita però ora si giocherà a due: in gara sono rimasti solo Fiat e Magna. Esclusi i cinesi di Baic e il fondo Usa Ripplewood.
Nel frattempo General Motors ha chiesto ulteriori 300 milioni di euro per la propria filiale tedesca Opel, oltre agli 1,5 miliardi che Governo Federale e i quattro Lander interessati erano disposti a sborsare per il prestito ponte. Un finanziamento che dovrebbe permettere alla società automobilistica tedesca di continuare a funzionare fino alla cessione.

Ed è stata proprio questa richiesta,considerata da Berlino una vera "sorpresa", a provocare l'impasse delle trattative con Fiat e Magna.
Il ministro dell'Economia tedesco, Karl-Theodor zu Guttenberg, ha manifestato vivo disappunto nei confronti del Governo statunitense e del costruttore Gm.